齐鲁晚报 2022年10月01日
弹、弹、弹……屏幕上反复弹出广告,想要“一键关闭”不是件容易的事,关闭选项越来越淡,在同一界面经常出现不同的关闭按钮,甚至用户点击后反而会打开更多广告链接,还有的利用算法向用户过度推荐诱导消费……
9月30日,国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》(下称《规定》)正式实施,“弹窗广告”可一键关闭了。
记者 王赟
弹窗广告管理更细化
《规定》为弹窗信息推送划出9条红线,涉及新闻信息推送、广告推送以及算法等,明确指出弹窗推送广告信息的,应确保可一键关闭；不得通过弹窗信息推送服务诱导用户点击；应充分考虑用户体验,科学规划推送频次。
针对弹窗信息的推送形式和频次,《规定》明确“以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等,充分考虑用户体验,科学规划推送频次,不得对普通用户和会员用户进行不合理的差别推送,不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗,弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份”。
并非一棒子打死
互联网违规弹窗广告屡禁不止,与相关网站平台责任缺失有很大关系。为追求利益,一些网站平台对广告商资质、广告内容缺乏审核,为虚假广告大开绿灯；将弹窗关闭按钮调小到无法看清,甚至虚设弹窗关闭按钮。
目前,互联网弹窗已形成完整的利益链,成为众多互联网公司的重要盈利来源,网络弹窗信息不仅频率高,而且关闭键过小甚至形同虚设,尤其是部分弹窗信息暗含低俗色情信息,或是存在木马植入、信息诈骗、强制消费等安全隐患,亟待强化监管和综合治理。
不过,互联网平台为用户提供了各种便利服务,其本身属于商业化运营,需要将流量变现,广告是变现的途径之一,对互联网产业的发展具有重要支撑作用。因此,不能完全禁止弹窗广告,应允许平台在法律规定的范围内,合法有序发布弹窗广告,实现增收,为进一步创新技术、迭代升级提供资金力量。所以,对弹窗广告不可一棒子打死,应依法加强监管,引导其步入正轨。
360广告将整治规范
一说弹窗广告,估计很多人会说360让人恨到崩溃。
弹窗、图文链接、flash小广告……只有你想不到,没有360做不到的广告形式。所以360用户也早已不堪其扰。
360不知道这么多的广告影响用户体验吗?必须知道。只不过为了盈利,为了生存……
最近360也是针对消费者的投诉进行了回应,表示要整治和规范自家广告形式和内容,优化用户体验。
日前腾讯广告的进击步伐也在升级,9月28日,2022腾讯智慧营销峰会上,腾讯公司副总裁蒋杰表示,只有从技术底层进行革新升级,才能为不同行业、不同诉求的广告主提供全链路的营销服务,驱动效果指标的实现。
车机不能“瞎弹”广告了
近日,两大汽车品牌车机广告弹窗事件闹得沸沸扬扬,有意思的是,其中一个汽车品牌相关负责人对此表示,消息推送为“车主关怀,并非弹窗广告”。另一个汽车品牌则回应部分活动确实有过弹窗广告,但暂未了解到具体的弹窗推广信息。
其实,车机广告早已有步互联网弹窗广告的后尘之势。2021年,某造车新势力在车机植入自家品牌的广告内容,受到消费者大量吐槽和抵制后,车企撤回了相关推送,并承诺绝对不会再通过车机系统推送广告。
如果说互联网的广告像“牛皮癣”,那么行驶中的汽车屏幕上的弹窗广告可就是威胁安全的大问题了,大面积遮盖中控屏的弹窗非常影响读取行驶信息,关闭弹窗又会造成驾驶员分神,威胁道路交通安全。
《规定》并未专门将车机系统纳入管理范围,但依据互联网弹窗信息推送服务的定义,车机系统属于该定义所包含的范围,所以车机系统的弹窗推送服务适用该《规定》。根据《规定》要求,车机弹窗广告的推送方应考虑推送的场景是否适当,比如在车辆行驶过程中推送广告并阻碍导航正常显示的行为,明显不符合管理规定的要求。
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