近日,由中铁十局施工的郑济铁路三电迁改电力沟工程簸箕山路顶管施工顺利贯通。标志着郑济高铁济南段电力沟实现了全部贯通,从而为横亘在高铁规划线路上的高压电力线缆全部入地创造了必要条件,对加速推进郑济高铁主干线路建设具有重要意义。
　　郑济高铁建设备受瞩目。前不久,郑济高铁引入济南枢纽工程首墩首桩开钻,标志着济南枢纽改造工程全面展开。该工程主要包括新建济南站动客车整备所、济南机务段改造、济南站改造、济南站至大明湖站新增胶济三线、大明湖站改造工程。“横跨济南市东西城市区域,施工难度大、营业线施工安全风险高。项目建成后将实现郑济高铁与济南铁路枢纽的“牵手”,助力济南火车站和大明湖站提升运输能力,全面提高通行效率。”中铁十局一公司郑济五分部项目总工乔石介绍。
　　对于此次电力迁改,中铁十局郑济铁路濮济段电力迁改电力沟工程项目书记马海宁介绍,“郑济铁路三电迁改电力沟工程标段全长400米,其中218米具备基坑开挖条件,采用2×2.1米电力沟结构；182米施工条件较差,采用内径2.6米顶管施工。”项目部严格遵守扬尘防治“六个百分百”,在顶管出土过程中采用湿法作业,渣土堆放整洁,覆盖到位,坚决不让渣土外露,保质保量按时完成了节点目标任务。
　　郑济高铁是济南和郑州两个省会城市间的直通高铁,也是山东第五条高铁出省大通道,为了确保高铁的通达度,直通济南西站的郑济高铁将引入济南枢纽。郑济高铁引入济南枢纽工程建成后将构建起山东半岛,特别是胶济客专、济青高铁、京沪线沿线与中原及西部地区联系的快速客运通道,是打造济南都市圈快速客运网的重要组成部分,将有效提高铁路运输能力和运输质量,从而满足区域社会经济持续快速发展的需要。

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